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我们在参考市场的估值情况，看的最多的就是市盈率的情况，特别是研究个股估值情况也会重点参考个股的市盈率的大小，市盈率越大代表存在高估的可能性，但我们参考的个股的时候会发现，每个板块的市盈率情况存在很大的差异，大盘蓝筹股的市盈率相对较低，特别是大盘银行股的市盈率基本在5倍左右，而小盘股特别是一些科技类股的市盈率都在好几十倍，市盈率在20倍和30倍的都相对较少，那是否代表这类个股的就是被高估了呢。
再次市场上市大盘蓝筹个股占比相对较少，小盘类个股占比较大，大部分个股的市盈率都在几十倍，是否也代表了A股整体处于高估的状态呢，下面我们从几个方面解释市盈率我们该如何去理解，并且A股是否处于被高估的状态。
正确理解市盈率的含义
市盈率的公式是当前股价/每股收益，如果股价越高的市盈率越高，所以当股价大幅度上涨后市盈率随之变大，所以的股价会出现高估的情况，当每股收益降低的情况，每股收益降低代表公司净利润降低，每股权益也随之降低，这时候的市盈率也会出现变高的情况，两个的变量的变动情况影响着市盈率的变化，下面给大家列举一个案例，能够更清楚了解市盈率的实际含义。
比如当年股价是10元，现在公司年报显示是每股收益是0.5元，我们在计算公司的盈利的情况喜欢以年为单位，代表的公司的一整年的盈利情况，持有的股票目前的价值是一股为0.5元，比如当前公司的每年的盈利情况不变，股价也不变的情况下，我们需要0.5*20=10元，所以公司每年赚0.5元，需要20年的时间才能回本，这样去理解的话，大家应该更容易去理解，如果懂得我上面案例解释后，大家都知道的公司的每年的净利润是发生改变的，这就造成一个估值的计算方法。
由于大盘蓝筹个股，本身市值较大，行业地位稳定，每年的净利润的情况相对较为问题，甚至增长也是出现小幅度的增长，所以大盘蓝筹个股的成长性较差，而对于一些市值相对较小的上市公司，后期的业绩存在很大的不确定性，存在很大可能性出现大幅度增长的情况，业绩大幅度增长，造成每股收益也会大幅度增长，这时候市盈率会快速下降，因为这类个股的成长性较好，虽然按照我们上面解读的情况，在收益不变的情况下，需要20年回本，突然业绩大幅度增长后，可能只要5年就回本了。
所以我们在市盈率估算的时候，按照行业不一样，行业的成长性不一样，合理估值肯定存在很大的差别，不能以统一市盈率去估值每一个公司和每一个板块，大盘蓝筹股票的本身成长性较差，不可能出现业绩大幅度增加的情况，所以合理的市盈率相对较低，可能是十几倍或者几倍的情况，而小盘成长个股的给以其合理估值就相对较高，可能就是几十倍，这里留下一个问题，很多投资者也会感到疑惑，既然成长性不一样，那也是以后的情况，现在估值情况才是关键，万一后面还会出现亏损的情况，不能一味往好处想，这句话是没错，这里我们需要讲解到个股的上涨的逻辑了。
我们都知道我们投资者买入一家公司其实并不是在乎目前公司的价值，如果目前公司的价值是多少我们就投资多少，那财富根本无法出现增值的情况，那也不会出现很多资银行信息港资看好的公司，看好这家公司是看好其以后的情况，以后发展的好拿投资的资金才会增值，我们投资股票也是这样，我们看好是公司的未来而不是现在，那公司的未来好不好，是否会出现大规模盈利的情况的，那就是公司的成长性的好与坏了，而大盘蓝筹股成长性较差，后期带来大幅度增值的概率较低，所以股价相对较低，市盈率相对较低，而小盘科技类股票，后期带来大幅度增值的概率较高，即使现在估值明显高于的大盘股，很多资金也愿意投资，下面我们参考每个行业的估值情况：
通过各个行业的
小结：我们通过通俗易懂的案例解读每个行业的合理的市盈率不一致的原因了，大盘蓝筹的市盈率较低估值较低，主要的是成长性较差，后期带来的回报较低，而小盘科技类公司的市盈率高于大盘蓝筹个股，主要原因是后期的成长性较好，未来价值可能出现大幅度增长的情况，所以资金在投资过程中赋予了每个行业的合理的估值大小，所以我们在了解股市整体估值的情况，不能拿小盘个股市盈率跟大盘蓝筹去比较，也不能认为目前大部分小盘股的市盈率在几十倍就认为的市场被高估。
蔚来、理想、小鹏美股会师，距“革命成功”还有多远？
归结起来主要也就是三个因素：高额的房价和巨大的贫富差距、政府的救市行为、炒股已经成为当地的一种特色，而且备受欢迎。
一、高额的房价和巨大的贫富差距
韩国人口大约5200万，但是韩国的股票活跃账户已经超过6000万，活跃股票账户数比总人口数还要多800万。从学生到官员、从平民百姓到富人基本都在炒股，而之所以会这样和韩国的国情有着很大关系。
在韩国，房价总体水平来说在300万韩元到600万韩元之间（折合人民币价格在1.5万到3.5万之间），首尔的房价折合人民币在15万元每平的样子。韩国平均人收入工资为370万韩元（折合人民币1.7万元）。
一套房子按照100平，每平500万韩元计算的话，普通人不吃不喝仅凭工资购买一套房子需要11年的时间（虽然时间比较久，但是对比我们的现状，好像也不是那么惨。只是和欧美国家差距比较大）。
在韩国垄断很严重，这也是造成贫富差距大的主要因素，韩国的许多行业都被类似三星、LG这种大公司占据，财阀集团已经登到了一定的“高度”。
在这种大背景下，许多人都抱着搏一搏的心态，试图通过炒股来获取巨额的财富，以此来摆脱自己贫困的处境，改变自身的命运。但事实往往是炒股导致自己债务缠身，生活变得越来越一塌糊涂。
二、政府的“救市”行为给民众带来信心
由于俄乌战争、经济危机等一系列因素，韩国的股票、债券、外汇可谓是变得惨不忍睹，一片“绿色”。为了扭转这一现状，韩国政府“下场”拯救股市，紧急回购2万亿韩元的韩国国债，央行则是在此前花费3万亿韩元用于购买国债。
韩国的民众看到了国家的这一行为，当然是立马“把心放到了肚子里”，精神大为振奋，股市投资的人数不仅没有减少还大大增加。虽然民众购买股票的行为没有给自身带来多大的收益，但是的确为稳定韩国的金融业以及资本市场带来了很大的作用，间接帮助韩国经济实现一定程度的复苏。
三、炒股在韩国备受欢迎，已经成为一种特色
在我们国家，经常能够看到“炒股有风险”之类的标语，但是在韩国则不同，他们那里鼓励人们炒股，甚至于一些家长在孩子很小的时候就以教育孩子理财为目的支持他们炒股。就比如说韩国巨头三星的股东构成，其中有一部分还是小学生。
2020年，韩国有一名叫权俊的青少年，说服父母用2500万韩元买入一些“蓝筹股”，结果大赚了43%，这也成为当地正面教育的题材，受到很多家长的推崇。
综上所述，我们也就不难明白为何韩国会形成一种全民炒股的风气了。但是就我个人看来，我认为普通民众还是不应该把大额的资金投入炒股。如果真的对这方面感兴趣，可以用多余的“闲钱”投资一下。
随着8月28日小鹏汽车正式登陆纽交所，中国三大造车新势力终于实现在美股的“胜利会师”。
由于市场需求高于预期，小鹏汽车发行价由最初拟定的每股11美元跃升至15美元，募资规模从10.75亿美元扩大至15亿美元——该金额超过上月理想汽车IPO时的11亿美元，以及蔚来汽车的10亿美元。当天，小鹏汽车收盘后总市值约150亿美元，再次刷新了中国企业在美国的IPO纪录。
有分析认为，小鹏汽车和理想汽车上市的时机非常好，因为2020年国际市场对新能源市场异常看好。近期，蔚来、理想的股价也都大幅上涨。截至8月20日，蔚来汽车股价已经上涨了239%，市场估值163.22亿美元；理想汽车上市一个月，股价上涨超45%，市场估值达123.36亿美元。
而它们的高估值，多少是借了“老大哥”特斯拉的东风。年初美股崩盘低谷过后，特斯拉股价一路疯涨，8月21日，特斯拉股价首次站上2000美元大关，股票市盈率高达1066倍。目前，特斯拉总市值已达到3733.74亿美元，成为全球市值最高的汽车企业，市值相当于1.7个丰田、8个法拉利、14个福特。
“在所有衰退或危机中，我们发现创新往往会得到更多投资人的青睐。”以重仓特斯拉闻名的ARKK基金创始人卡茨·伍德表示。特斯拉的超高回报率，连带着让小鹏、理想、蔚来等拥有相似“创新”属性的互联网造车企业吸引力大增。
毫无疑问，造车新势力登陆门槛较低的美股，不仅是向投资人兑现承诺，更是为了继续为企业找钱，同时，也有利于吸引人才。小鹏汽车表示，此次IPO所得融资将分别用于研发和扩大销售渠道，剩余资金将用于一般公司用途。8月28日，蔚来汽车也向美国证券交易所提交增发计划，募资规模在14.97亿美元至17.22亿美元。
然而，资本市场变幻莫测，并非稳定的资金源。眼下送上东风的特斯拉，或许亦是最大隐患。有观点认为，特斯拉市值是大众集团的两倍多，但与大众集团去年售出1100万辆汽车相比，特斯拉去年的销量还不足37万辆，今年的销量预计也仅为50万辆左右，其中的落差让人难以理解。
“我真的无法解释特斯拉。”哥谭资产管理公司首席信息官乔尔·格林布拉特表示，特斯拉的崛起是资本市场“泡沫”的一部分，目前的市场交易中，有很多投机活动都流向了特斯拉。
有一组数字透露出浓重的危险气息。据外媒报道，3月以来特斯拉的买涨头寸里，超过60%来自散户投资者，其中有大批新股民，而且主要是90后、00后，他们的风险管理意识薄弱，一般伴有较强的“追涨”心态；甚至不少新股民一口气动用5~7倍杠杆买入特斯拉股票，助推股价持续飙升。
特斯拉方面还在助长这一趋势。8月11日，特斯拉宣布将对股票进行5比1分拆，于8月31日起生效。所谓5比1股票分拆，即特斯拉股票总价值不变，但股价便宜5倍，这意味着有更多散户能买得起特斯拉的股票，这些人集中进场会带动其股价在短期内上涨。
这也是为什么看空者即使血亏，也仍未放弃。他们认为特斯拉虽然技术创新能力强，但是目前股价已远远超出理性评估的价值。
“真实数据（与特斯拉的股价）不符。我们认为，一旦两者相符，特斯拉就会遭到抛售，推动其股价下跌。”市场研究公司GLJ?Research首席执行官及创始人戈登·约翰逊说。
公开资料显示，过去数年，特斯拉稳居美股沽空榜首位，沽空比例一度占据流通盘约20%。今年7月，特斯拉成为首只做空头寸超200亿美元的股票。
短期内，投资者也许不会对“特斯拉们”失去热情，但激烈的竞争即将拉开帷幕，当BBA、大众、丰田的电动车杀入市场，他们恐怕就会转移目标。届时，蔚来、理想、小鹏很难不受波及。
“打铁还需自身硬”，造车是重资产、长周期的产业，上市会让这些新势力的真实发展状况暴露无遗。对于小鹏汽车而言，接下来随着车型增多，研发投入会更大，若销量无法大增，亏损必然会加剧。再加上软件订购等收费服务能否达到用户期待，亦尚未可知，这些都会影响公司股票的走势。而同样的压力，也时刻萦绕在蔚来和理想心头。
我们经常听到，某某公司一夜之间市值暴增或蒸发上亿元。实际上这种说法并不准确——钱哪里也没去，因为钱本来就不在那里。
市值既不是现金余额，也不是现有利润，而是未来很多年利润的贴现，但是未来还没有来，只是憧憬。所以，市值都是浮云，股票则是零和博弈。即便如今汽车已融入了太多互联网玩法，本质上也仍是一步一个脚印的实业。
值得玩味的是，虽然造车新势力往往将特斯拉视为“带头大哥”，但小鹏汽车立志成为的目标却是丰田。道理不言自明，特斯拉市值再高也没能进入世界500强，盈利能力才是硬道理。
文/殷?
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