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军工股一览
简称 所属集团 主营
002025,航天电器 航天科工集团公司 各种继电器和电连接器
002013,中航精机 航空工业第一集团 汽车座椅调节机构
000901,航天科技 航天科工集团公司 卫星发射服务
000777,中核科技 核工业集团公司 各类工业用阀门
000768,西飞国际 航空工业第一集团 大中型飞机零部件
000738,ST 宇 航 航空工业第二集团 摩托车整车及零部件
000733,振华科技 军工电子配套设备
000710,天兴仪表 兵器装备集团公司 汽车及摩托车仪表
000625,长安汽车 兵器装备集团公司 汽车及汽车发动机
000065,北方国际 兵器工业集团公司 工程承包、建材销售
000063,中兴通讯 航天科技集团公司 各类通信设备产品
000059,辽通化工 兵器工业集团公司 特种化工、精细化工
000050,深天马A 航空工业第二集团 液晶显示器
000043,中航地产 航空工业第一集团 工业实业
000026,飞亚达A 航空工业第二集团 钟表及其零配件
600990,四创电子 电子科技集团 综合性雷达制造
600967,北方创业 兵器工业集团公司 铁路车辆、冶金机械
600879,火箭股份 航天科技集团公司 航天电子设备及元器件
600877,中国嘉陵 兵器装备集团公司 摩托车及其发动机
600855,航天长峰 航天科工集团公司 光机电系统产品及服务
600850,华东电脑 电子科技集团 计算机及相关设备制造
600765,力源液压 航空工业第一集团 高压柱塞液压泵,马达
600698,SST轻骑 兵器装备集团公司 摩托车
600685,广船国际 船舶工业集团公司 船舶及辅机
600677,航天通信 航天科工集团公司 通信服务、纺织
600565,迪马股份 专用车
600523,贵航股份 航空工业第一集团 汽车零部件生产
600501,航天晨光 航天科工集团公司 专用汽车、波纹管
600495,晋西车轴 兵器工业集团公司 铁路车辆用各类车轴
600482,风帆股份 船舶重工集团公司 军用设备配套蓄能电池
600480,凌云股份 兵器工业集团公司 汽车零部件
600435,北方天鸟 兵器工业集团公司 电脑刺绣机
600391,成发科技 航空工业第二集团 航空发动机及零部件
600372,昌河股份 航空工业第二集团 轿车,微型车,零部件
600343,航天动力 航天科技集团公司 变矩器,燃气表,特种泵
600316,洪都航空 航空工业第二集团 教练机,直升机,运输机
600271,航天信息 航天科工集团公司 增值税防伪税控系统等
600262,北方股份 兵器工业集团公司 重型自卸汽车
600184,新华光 兵器工业集团公司 光学玻璃、光电材料
600178,东安动力 航空工业第二集团 汽车发动机、变速箱
600151,航天机电 航天科技集团公司 汽车空调器等零部件
600150,中国船舶 船舶工业集团公司 船用柴油机
600148,长春一东 兵器工业集团公司 汽车离合器
600118,中国卫星 航天科技集团公司 小卫星制造及应用服务
600072,中船股份 船舶工业集团公司 大型钢构、压力容器
600038,哈飞股份 航空工业第二集团 直升机，多用途机
外资长期重仓，18只军工业蓝筹股（名单）
军工类股票就是指该上市公司生产经营的产品或者服务是应用于军工的。军工类股票有许多种，比如：
1、航天科工类股票
航天通信，航天信息，航天科技，航天长峰，航天电器等。
2、航天科技类股票
航天机电，中国卫星，航天动力，乐凯新材，航天电子，等。
3、中航工业类股票
中直股份，中航重机，南通科技，中航飞机，天虹商场，成飞集团，中航电测等。
军工类上市公司主要从事军工产品的制造、研发或销售。军工产业可分为航天、航空、兵器、船舶、核工业以及军事电子六个方向，这也就构成了国防工业的子系统。军队的大订单数量是非常大的，而且非常有保证，用于军工的产品可以从侧面反映出一个公司的能力水平，这是因为国防军工产品的要求是相当高的，所以接受订单的上市公司是证明了本公司的技术的能力。
一般情况下，说军工无牛股的原因如下：
1、没业绩
因为军工是不以盈利为目的的，目前在A股的军工概念股主营业务并不是军工方面，而只是涉及到而已，另外军工的用品和经营难以产生利润，而在股市有业绩才是硬道理，只是有概念是支撑不了军工出现牛股的。
2、没题材
因为在A股的上市公司中没有几家是真正的纯军工概念股，大多是涉及军工概念题材，题材不纯，不是军工的真正受益标的。
3、散户多
这个原因大概是军工股无牛股的主要原因。券商、专家、媒体经常鼓吹军工股的行情，这就导致军工股的筹码比较分散，大多数散户持有军工股，导致机构向上拉升的难度增大，向上拉升的抛压比较大。
4、保密性
因为军工涉及的是较为敏感的题材和领域，所以有很多东西是保密和涉密的，所以在炒作上要受到影响，这也影响了概念股的走势。
国防军工的龙头股有哪些
周五大盘继续向上强攻，上证50继续领涨。上证最低3104点，收盘3152点，上涨2.01%。创业板上涨1.57%。两市量能1.17万亿。外资流入157亿。个股涨跌家数比72：28，个股上涨超10点96家，个股下跌超10点2家。板块强势居前的是证券股和煤炭股，板块弱势居前的是白酒股和次新股。
券股，局部继续走强，为下周一套利。煤炭，逻辑还是不够。免税店，超出预期，局部继续强。白酒，需要一段回档和休整，军工业消息面比较平淡。
常年被外资把持的18只股票：三一重工， 中航光电 ，徐工机械， 中直股份 ，北方华创， 浪潮信息， 航天信息 ，亨通光电， 航发动力， 中国长城 ，中国卫星， 中航资本 ，中航电子， 中国重工 ，中航飞机 ，中航沈飞， 中国卫通， 中国动力。
六一让大家低吸潜伏的星微精密（300464），目前已经6连板， 一个月涨跌幅91.38%也足以证明老张的实力。
今天认真总结一下，认真筛选了一下股票。从目前行情来看，大部分游资和机构也都无心恋战，成交量有所萎缩，概念股继续走弱，除了机构介入较深的光刻胶和半导体外，其他概念股均继续回调， 科技 股经过前期的大幅调整，目前反弹迹象已显现，老张复盘新挖掘到一只芯片概念，属于大基金二主要投资的设备及材料领域，即将突破箱顶，迎来主升浪。
国防军工的龙头股有哪些？近期各基金已陆续公布2022一季报，我们从基金持股、板块配置等方面对国防军工持仓情况进行跟踪分析。我们认为，第一，市场集中度和筹码集中度有所下降表明当前市场参与者增多以及市场偏好有所变化;第二，部分具主题催化且基本面改善的公司获增持，显示今年事件驱动型机会或显著增多。建议关注三条主线，分别是弹性较大的军工TMT板块、确定性业绩支撑的总装类企业和优质的民参军企业。
观点：
1、整体情况：
整体上，军工板块投资偏好度在183Q略有回升后重新走向下降趋势。以全部基金为统计口径，从基金重仓持股的仓位配置来看，2022年1季度国防军工板块的重仓股持仓比例下调至2.23%，较2018年4季度的2.39%有所减少，降低0.16pct。反映市场对国防军工板块的投资偏好程度仍在持续下降，军工板块的长期大底正在形成并逐步夯实。
国防军工行业赚钱效应有所提升。2022年1季度中信国防军工板块指数相对沪深300指数的收益率为5.51%，板块赚钱效应较上个季度有显著好转，较去年同期提高了2.5pct，整体表现走强。
个股配置上，国防军工行业进入基金重仓股的个股数量较上一季度有所回升。2022年1季度军工板块进入基金重仓的个股数量由2018年4季度的36只回升到38只，但仍然低于去年1季度水平。
持仓股票主要以航空航天子板块的国有军工企业为主。持仓市值集中于各子行业的总装企业，如持仓市值的前五分别为：中国重工(5.77-2.04%,诊股)、中直股份(42.02-1.68%,诊股)、中航飞机(16.16-0.49%,诊股)、航发动力(24.60-1.28%,诊股)、中航沈飞(30.37-1.72%,诊股)，合计占国防军工行业持仓市值的60.98%。
从重仓军工股的基金类型来看：普通股票型基金和偏股混合型基金分别占比7.8%、15.4%。其中普通股票型基金对军工重仓股的持仓市值从2018年4季度的4.88亿元上涨至7.63亿元，占全部军工重仓持股市值的3.44%，较4季度持仓市值占比下滑0.78pct。偏股混合型基金对军工重仓股的持仓市值从2018年4季度的48.59亿元下降至47.97亿元，占全部军工重仓持股市值的21.65%，较2018年4季度持仓市值占比下滑4.84pct。
2、军工分级基金规模变动情况：
截至2022Q1,6只军工分级基金的总规模合计为184.82亿元，较2018Q4的144.18亿元环比增长40.64亿元，增长比例为28.19%，期间中证军工指数上涨幅度为32.84%，军工分级基金规模的变动主要源于板块上涨带来的净值波动。
从单季度军工分级基金的申购赎回净额来看：富国中证军工、鹏华中证国防均呈现净申购流入，净申购份额占2018年4季度末总份额的比例分别为0.41%和35.35%;融通中证军工、前海开源中航军工、申万菱信中证军工、易方达军工则呈现出一定的净赎回流出，净赎回比例分别为9.33%、12.52%、2.16%和0.06%。
3、季度持仓基金数量变动情况：
从基金重仓持有数量来看：排名前三的军工股分别为：中直股份(66只)、中航沈飞(34只)、内蒙一机(11.10-0.18%,诊股)(33只)。重仓持有数量前20的个股中，仍然以国有军工企业为主，民营参军企业数量仅3家，即亚光科技(12.65-3.51%,诊股)(3只)、景嘉微(39.75-3.05%,诊股)(3只)、新研股份(5.64-0.70%,诊股)(2只)。
从基金重仓持有数量增减情况来看：持有基金数增加排名前三的分别为：中国卫星(23.61+0.17%,诊股)(+13只)、中国重工(+9只)、钢研高纳(12.95+1.01%,诊股)(+9只)、航天发展(11.16+3.33%,诊股)(+9只);持有基金数减少的前三标的为：中直股份(-22只)、国睿科技(16.56+1.04%,诊股)(-17只)、中航机电(7.47-0.27%,诊股)(-15只)。4。季度持仓市值变动情况：
从季度基金重仓总市值来看：市值前10名占比高达91%。包括航空产业链下游的主机厂如中直股份、中航沈飞、中航飞机和航发动力，以及系统配套级企业如中航机电。航空产业链标的之外，还有中国重工、内蒙一机、航天发展、航天电子(6.46-2.27%,诊股)、中国卫星入列前十名。排名前三的标的为中国重工(24.90亿元，占流通股比2.32%)、中直股份(23.52亿元，占流通股比8.53%)、中航飞机(18.64亿元，占流通股比3.95%)。
从季度基金重仓加仓市值来看：获得主动型基金加仓前三的标的为中国重工(加仓12.30亿元)、中直股份(加仓8.17亿元)、中航飞机(加仓7.13亿元)。获得加仓排名前10的标的中全部为国有军工单位。
从季度基金重仓减仓市值来看：遭主动型基金减仓前三的标的为中航电子(15.93-1.36%,诊股)(减仓3.20亿元)、钢研高纳(减仓2.04亿元)、亚光科技(减仓1.61亿元)。
结论：
我们认为，(1)当前市场集中度和筹码集中度有所下降，表明当前市场参与者增多以及市场偏好有所变化;(2)部分具有主题催化且基本面改善的公司获得增持，显示今年事件驱动型的投资机会可能显著增多。基金重仓军工股仓位目前已基本由底部构筑进入夯实阶段，军工板块的长期大底或已形成，虽然1季度市场对军工板块的整体投资偏好程度仍然较低，但微观层面已开始有回暖迹象。改革叠加成长，一方面行业有望在2022年迎来更多改革政策落地，如军品定价机制趋向合理化;另一方面国防投入维持稳步增长趋势，十三五后两年行业有望迎来订单加速释放期。
主流标的中，重点推荐军工TMT板块卫士通(29.30-0.10%,诊股)、中国长城(9.19+1.55%,诊股)，以及洪都航空(15.60+1.89%,诊股)、湘电股份(6.93+0.14%,诊股)等。其核心是“基本面反转”+“价值重估”。这类拐点型标的拥有更大的弹性。自主可控线除卫士通、中国长城，其他标的还包括国睿科技、四创电子(51.74-0.12%,诊股)、杰赛科技(14.95+2.54%,诊股)等。自主可控板块调整后仍将成为本轮行情的重要主线。卫士通和中国长城获取订单能力明显改善。
其次，推荐具有确定性业绩支撑的总装类企业，如中航沈飞、内蒙一机、中航飞机、中直股份等;大飞机产业链标的还包括：中航光电(42.51+5.83%,诊股)、中航机电、中航电测(9.51-1.04%,诊股)。其中中航沈飞、中航飞机、中直股份一季报优异，今年以来跑输大盘，有望在4-5月份补涨。一季报预测如下：中航沈飞收入增速80%以上，利润扭亏;内蒙一机利润大幅显著增长;中航飞机利润增速预计在30%以上。
民参军方面，主要推荐和而泰(10.05-0.10%,诊股)(军用射频芯片，5G毫米波频谱将发布)、中海达(13.81+0.88%,诊股)(海军导航高精度定位和无人驾驶)、高德红外(26.36-1.64%,诊股)(反坦克导弹批产)、景嘉微(军机显控芯片)等标的。港股方面，重点推荐中航科工。
风险提示：
市场风险偏好变化;行业政策不及预期。
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